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Revisión de la Instalación Eléctrica

         Ver También : MANTENIMIENTO DE LAS BATERIAS

                               ILUMINANDO EL BARCO

                                PANELES SOLARES

                                EL CONSUMO ELECTRICO A BORDO

Conocemos  la importancia de mantener en perfecto estado toda la instalación eléctrica de una embarcación. Una tarea que no siempre resulta sencilla, puesto que la humedad del aire marino se encargará de complicárnosla. Lo primero a tener en cuenta a la hora de poner a punto la instalación eléctrica, son todos los problemas que hasta entonces haya sufrido en ese campo la embarcación. Comenzaremos por tanto revisando todas las piezas que hayan funcionado mal por cualquier cuestión. Cada año todo el complejo eléctrico debe ser revisado; no debemos fiarnos de ningún empalme, de ninguna conexión, ni de ningún terminal; principalmente si no se encuentran impermeabilizados. Cuando menos lo pensemos, cualquiera de ellos podrá convertirse en un grave problema.

Que Debemos Hacer

- Comenzaremos revisando la batería principal. Es conveniente sacarla del barco y llevarla a algún lugar cómodo donde podamos revisarla correctamente, comprobando que se carga a conciencia.
- Buscaremos cualquier síntoma de corrosión, que comenzará con un típico polvillo blanco y verdín; mirando en todas y cada una de las conexiones. En caso de que la localicemos, aplicaremos vaselina.
- Inspeccionaremos la caja de fusibles. Es conveniente que ésta se encuentre en un lugar de fácil acceso, no sólo para su inspección, sino también para poder acceder a ella en plena travesía, en caso de que fallase alguna luz de navegación.
- Comprobaremos que las luces de navegación y las exteriores son perfectamente estancas; para ello le echaremos un vistazo a los cajetines de plástico, verificando que no se ha producido ningún corte en los mismos.
- Revisaremos los contactos de las bombillas (siempre y cuando se puedan desmontar sin causar daño a la junta o al cierre hermético). Al volver a montar los cajetines aplicaremos un poco de vaselina en todas las roscas y juntas. Muy importante: no tocaremos las bombillas halógenas con los dedos.
- Mención especial merecen los enchufes de cubierta, puesto que suelen ser el principal motivo por el que se funden los fusibles. Revisaremos el correcto estado de todas las caperuzas protectoras de estos enchufes (que estén correctamente puestas y que cierren bien).
- Hay que tener mucho cuidado con los contactos, puesto que pueden originar caídas de tensión y fugas eléctricas, que causen corrosión electrolítica en algunas partes del casco, de la hélice y de otras piezas fundamentales.